馬德里機(jī)場
國家：西班牙
IATA：MAD
ICAO：LEMD
阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機(jī)場（Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport）是位于西班牙首都馬德里市中心東北約12公里巴拉哈斯區(qū)的一座民用機(jī)場，距離馬德里歷史中心東北13公里，距離該市金融區(qū)僅9公里。機(jī)場由Aena運營管理，為馬德里市提供航空服務(wù)。它是馬德里的主要國際機(jī)場，是西班牙歐洲航空和伊比利亞航空的樞紐機(jī)場，同時也是伊比利亞快運航空、挪威航空、瑞安航空、伏林航空和Wamos航空服務(wù)的重點城市。巴拉哈斯機(jī)場建于1927年，并在1928年落成并正式投入使用，1931年4月22日開通國內(nèi)和國際定期航班。該機(jī)場海拔高度為610米（2000英尺），共有四條瀝青跑道，即長寬分別為4100米×60米的15R/33L跑道、3500米×60米的15L/33R跑道、3500米×60米的18L/36R跑道和4350米×60米的18R/36L跑道。在2006年擴(kuò)建計劃完成后，該機(jī)場成為西班牙國內(nèi)最大的出入境口岸，同時也是伊比利亞半島和南歐最大的機(jī)場。目前，馬德里機(jī)場擁有4座航站樓，其中第四航站樓是由英國著名高技派建筑師理查德·羅杰斯（Richard Rogers Partnership）設(shè)計，這是全世界現(xiàn)代機(jī)場中最美麗的航站樓之一。第四航站樓于2006年2月5日正式投入使用，總面積近76萬平方米，包括一座主航站樓T4（面積47萬平方米）和一座附屬衛(wèi)星航站樓T4S（面積29萬平方米），新航站樓的落成形成了一個以第四航站樓為中心，銜接其他航站樓的大型機(jī)場格局，可以疏解超過7000萬的客流。前三座航站樓主要以天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟及歐羅巴航空為主，而第四航站樓則是西班牙國家航空和寰宇一家成員航空公司專用。此外，巴拉哈斯機(jī)場擁有具有創(chuàng)新性和吸引力的應(yīng)用設(shè)施，配備最新的技術(shù)，現(xiàn)代化的行李處理系統(tǒng)、購物區(qū)和大量的航班飛行為乘客提供靈活、高效和快速的民航服務(wù)。自開航以來，巴拉哈斯機(jī)場已迅速發(fā)展成為歐洲最重要的航運中心之一。作為歐洲最繁忙的機(jī)場之一，巴拉哈斯機(jī)場主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運輸業(yè)務(wù)，包括一些季節(jié)性的航班服務(wù)，為超60家航空公司提供航班服務(wù)，如愛琴航空、愛爾蘭航空、俄羅斯國際航空、阿根廷航空、墨西哥航空、阿爾及利亞航空、阿拉伯摩洛哥航空、中國國航、達(dá)美航空、埃及航空、阿聯(lián)酋航空、埃塞俄比亞航空、阿提哈德航空、德國之翼航空、荷蘭皇家航空、德國漢莎航空、摩洛哥皇家航空和土耳其航空等。此外，巴拉哈斯機(jī)場是西班牙國家航空的樞紐機(jī)場和維修基地，提供了機(jī)場60%以上的航運服務(wù)，且空中航線主要是以商業(yè)性質(zhì)為主。巴拉哈斯機(jī)場是來自伊比利亞半島的旅客通往歐洲和世界其他地方的重要門戶，同時也是歐洲和拉丁美洲之間的一個重要轉(zhuǎn)乘點，在馬德里乃至西班牙的整個經(jīng)濟(jì)體系中起著非常重要的作用。2014年，巴拉哈斯機(jī)場年客運吞吐量突破4100萬人次，每天可接待旅客約114000人次，飛機(jī)起降共342601架次，年貨運量達(dá)到36萬噸，使之成為西班牙最大和最繁忙、歐洲第六繁忙的機(jī)場。
馬德里機(jī)場三字碼MAD
