法蘭克福機(jī)場

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法蘭克福機(jī)場(Frankfurt Airport)又稱為萊茵-美茵國際機(jī)場(Rhein-Main-Flughafen),是位于德國黑森邦法蘭克福市中心南方約12公里的一座民用機(jī)場,由Fraport

法蘭克福機(jī)場

國家:德國

IATA:FRA

ICAO:EDDF

法蘭克福機(jī)場

法蘭克福機(jī)場(Frankfurt Airport)又稱為萊茵-美茵國際機(jī)場(Rhein-Main-Flughafen),是位于德國黑森邦法蘭克福市中心南方約12公里的一座民用機(jī)場,由Fraport公司運(yùn)營管理,為法蘭克福以及整個(gè)“法蘭克福╱萊茵-美茵都會(huì)區(qū)”提供航空服務(wù)。它是德國規(guī)模最大的機(jī)場,也是歐洲第三大、世界第九大機(jī)場。此外,法蘭克福機(jī)場是歐洲最重要的客運(yùn)航空樞紐,是歐洲境內(nèi)貨運(yùn)航班量排行第二的集散點(diǎn)。

法蘭克福機(jī)場正式啟用于1936年,海拔高度為111米(364英尺),占地面積為4942英畝。該機(jī)場共有三條跑道,即長寬分別為4000米×45米的07R/25L混凝土跑道、4000米×60米的07L/25R瀝青跑道和4000米×45米的18/36混凝土跑道。法蘭克福機(jī)場有兩座主客運(yùn)航站樓(1號(hào)、2號(hào)航站樓)和一座較小的漢莎頭等艙航站樓,與2號(hào)航站樓相比,1號(hào)航站樓的歷史更為悠久,占地面積也更大。它在在1972年3月14日投入使用,在當(dāng)時(shí)這是一個(gè)現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計(jì),銀亮的內(nèi)部和起伏的外墻,每年可容納旅客約5000萬人次。它被分成三個(gè)大廳,主要由德國漢莎航空和它的星空聯(lián)盟成員使用。2號(hào)航站樓啟用于1994年,它被設(shè)計(jì)成類似于一座古典火車站的樣子,由兩個(gè)大廳組成,每年可容納旅客約1500萬人次。另外的漢莎頭等艙航站樓為漢莎航空的專用建筑,由德國漢莎航空運(yùn)營管理,每天為約300人次的旅客服務(wù)。此外,德國政府計(jì)劃建設(shè)一座3號(hào)航站樓為法蘭克福機(jī)場和慕尼黑機(jī)場服務(wù),該航站樓的建設(shè)工程于2015年正式破土動(dòng)工,總投資約為25-30億歐元,成為德國最大的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。3號(hào)航站樓計(jì)劃于2021年正式對(duì)外開放,預(yù)計(jì)到2020年,法蘭克福機(jī)場的年客運(yùn)吞吐量將達(dá)到9000萬人次,而慕尼黑機(jī)場的年客運(yùn)吞吐量約為5000萬人次。

法蘭克福機(jī)場是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的主場基地與主要樞紐機(jī)場。由于法蘭克福的容量有限,因此除了法蘭克福外,漢莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑國際機(jī)場設(shè)置了第二樞紐,共同負(fù)擔(dān)該公司龐大的班機(jī)接駁量。法蘭克福國際機(jī)場比倫敦希斯羅國際機(jī)場提供更多的飛行目的地,但在乘客流量方面,法蘭克福國際機(jī)場在歐洲位列第三位,排在倫敦的希斯羅國際機(jī)場和巴黎的夏爾·戴高樂國際機(jī)場之后。作為德國最繁忙的機(jī)場和世界最大的機(jī)場之一,法蘭克福機(jī)場主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運(yùn)航線,機(jī)場有超過100家航空公司運(yùn)營定期航線、包機(jī)航班和貨運(yùn)服務(wù),該機(jī)場的通航城市遍及歐洲、中東、亞洲、非洲、南美和北美等。

2014年6月24日,中國南方航空開通法蘭克福-長沙-廣州新航線, 每周往返三班。該航線的開通,將給往來歐洲和中國中南部地區(qū)的商務(wù)、旅游客人帶來諸多便利。

法蘭克福機(jī)場三字碼FRA

 
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