Kuehne+Nagel (K+N) 的整體利潤和空運(yùn)利潤在今年第一季度繼續(xù)飆升，因?yàn)楣?yīng)鏈仍面臨壓力且需求繼續(xù)改善。
該貨運(yùn)代理報(bào)告稱，由于空運(yùn)量增長 32.6% 至 574000 噸，空運(yùn)收入同比增長 91% 至 31 億瑞士法郎。
航空部門的息稅前利潤 (ebit) 增長 161% 至 4.25 億瑞士法郎。
由于供應(yīng)鏈的持續(xù)中斷以及對 Apex 物流的收購，該公司受益于更高的費(fèi)率，該公司從去年 5 月開始將其納入貨運(yùn)代理的業(yè)績中。
K+N 表示，收購占其今年空運(yùn)息稅前利潤的 30% 以上。
該公司表示：“俄羅斯領(lǐng)空的突然關(guān)閉導(dǎo)致亞洲和歐洲之間的航空貨運(yùn)航線發(fā)生多次變化。”
“加上整體有限的產(chǎn)能，這導(dǎo)致 2022 年第一季度的運(yùn)營工作量顯著增加。”
為確保戰(zhàn)略客戶的運(yùn)力，K+N 與 Atlas Air 簽訂了兩架波音 747-8 貨機(jī)的長期協(xié)議。
這兩架飛機(jī)將獨(dú)家包租，將從 2022 年第三季度開始部署在國際航線上（在儀表板下方繼續(xù)）。
整個(gè)公司第一季度收入同比增長 68% 至 102 億瑞士法郎，息稅前利潤增長 160% 至 11 億瑞士法郎，盈利增長 162% 至 8.32 億瑞士法郎。
K+N 首席執(zhí)行官 Detlef Trefzger 表示：“對資本和消費(fèi)品的強(qiáng)勁需求在 2022 年第一季度繼續(xù)存在。與此同時(shí)，本已緊張的供應(yīng)鏈形勢進(jìn)一步惡化。
“K+Nl 為這種情況做好了充分的準(zhǔn)備，我們能夠可靠地滿足客戶對高質(zhì)量物流服務(wù)的需求。”
展望未來，該公司表示，全球 GDP 增長預(yù)測一直在減弱，目前為 3.5%。
K+N 表示，烏克蘭的戰(zhàn)爭也引發(fā)了通脹壓力，供應(yīng)鏈效率低下（以持續(xù)的網(wǎng)絡(luò)中斷和擁堵為特征），而穩(wěn)定取決于消費(fèi)模式和基礎(chǔ)設(shè)施投資。
