近日，身披“主動融入‘一帶一路’建設，推動福州馬尾高質(zhì)量發(fā)展”橫幅的貨車列隊運載著649噸保稅進口的高碳鉻鐵，依次駛?cè)敫Ｖ菥C合保稅區(qū)。這批高碳鉻鐵自哈薩克斯坦出發(fā)，通過“國際貨運班列”+“國內(nèi)貨運班列”+“公路”聯(lián)運的方式抵達位于福州綜合保稅區(qū)的福建海盛龍供應鏈有限公司保稅倉庫。
這是福州首票通過國際班列多式聯(lián)運入境的進口貨物，也是福州開通的一條全新國際物流通道。這條新通道的運輸時間不僅比舊通道快了20天，費用還減少了30%。
“在相關部門幫助下，我們首次采用了國際班列多式聯(lián)運模式，貨物抵達福州的時間縮短至二十天內(nèi)，為我們節(jié)約了大量時間，運輸費用也減少了30%，預計今年內(nèi)我們將有2萬噸高碳鉻鐵通過這種模式保稅進口。”福建海盛龍供應鏈有限公司負責人陳志毅表示，將用好這個新通道新模式，持續(xù)擴大進口量，爭取在滿足福建省鋼鐵產(chǎn)業(yè)需求的同時，為國內(nèi)企業(yè)拓展國際市場提供穩(wěn)定的大宗資源性礦產(chǎn)原料供應鏈。
