總部位于加拿大的貨運運營商Cargojet在報告第三季度收入同比下降的同時，繼續(xù)削減成本。
今年第三季度(截至9月30日)的總收入為2.14億加元，而2022年第三季度的總收入為2.327億加元。
該季度凈收益為1050萬加元(不包括權(quán)證估值收益，凈虧損680萬加元)，而2022年第三季度的凈收益為8340萬加元(不包括權(quán)證估值收益，凈虧損190萬加元)。
該公司總裁兼首席執(zhí)行官阿賈伊•維爾馬尼(Ajay Virmani)表示:“利率上升已開始影響家庭可支配收入，我們看到家庭支出出現(xiàn)分化。
“可自由支配物品的銷量正在走軟，但基本家庭用品的銷量保持良好。在這種環(huán)境下，收入的積極增長證明了我們多元化業(yè)務(wù)模式的彈性。”
他繼續(xù)說道:“我們正在謹慎地削減資本支出，整個Cargojet團隊正在努力尋找每一個節(jié)省成本的機會。
“隨著我們進一步優(yōu)化運營模式，我們將專注于加強與戰(zhàn)略客戶的關(guān)系，滿足他們不斷變化的需求，并提供業(yè)內(nèi)最佳的準點率。”
此外，維爾馬尼還指出，Cargojet第三季度的準點率達到了令人印象深刻的99.5%。
今年早些時候，Cargojet也公布了第二季度財務(wù)業(yè)績同比下滑。該公司第二季度收入同比下降15%，至2.097億加元，主要原因是國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)收入、包機收入、燃油附加費和其他直通收入的減少。
然而，ACMI的收入增加了270萬加元。
在此期間，其國內(nèi)和所有包機的收入下降歸因于電子商務(wù)和企業(yè)對企業(yè)(B2B)業(yè)務(wù)的減少，部分被合同客戶的消費者價格指數(shù)上漲所抵消。
Cargojet為北美主要城市提供時間敏感的優(yōu)質(zhì)航空貨運服務(wù)，并提供自己的專用ACMI(飛機，機組人員，維修和保險)和國際包機服務(wù)。它擁有自己的39架貨機機隊，運營著自己的貨運網(wǎng)絡(luò)。
