物流公司CEVA已經(jīng)啟動(dòng)了中國和東南亞之間的卡車-鐵路-卡車業(yè)務(wù)，以應(yīng)對該地區(qū)的空運(yùn)能力短缺。
CEVA說，由于Covid-19病毒的流行，中國和東南亞地區(qū)除了在過境點(diǎn)等待很長時(shí)間外，還面臨航班停飛和削減、空間限制和運(yùn)營限制等問題。
報(bào)告指出，萍鄉(xiāng)和郎山之間的中越公路過境點(diǎn)目前積壓了兩到四天。
為避免這種情況，CEVA將貨物運(yùn)往中國南部和華東地區(qū)，并裝入45英尺高的立方體集裝箱中。
卡車將它們運(yùn)送到跨境火車（每天運(yùn)行三趟），再進(jìn)入越南，然后在越南將其卸載到卡車上，然后運(yùn)送到最終目的地。
前往泰國的貨物最多需要8天的時(shí)間，現(xiàn)在需要3到4天才能到達(dá)。越南，馬來西亞和新加坡的CEVA客戶也正在使用這項(xiàng)新服務(wù)。
CEVA Logistics的首席運(yùn)營官Guillaume Col說：“借助我們的TRT解決方案，可以避免過境點(diǎn)嚴(yán)重的交通擁堵。在Covid-19大流行期間，對于希望在中國和東南亞之間轉(zhuǎn)移緊急貨物的客戶來說，這確實(shí)是最好的解決方案。
“作為TRT服務(wù)的先驅(qū)，我們將繼續(xù)探索中國與東南亞之間的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)，以進(jìn)一步發(fā)展這些服務(wù)。”
該公司表示，一些CEVA技術(shù)客戶已經(jīng)利用它來保持其貨物在過去一個(gè)月的運(yùn)輸。
TRT服務(wù)的出口文件要求與全卡車服務(wù)相同，并且可以在三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成海關(guān)清關(guān)。
