包機(jī)經(jīng)紀(jì)公司Air Partner預(yù)計(jì)，今年普通貨運(yùn)量將出現(xiàn)邊際增長(zhǎng)，而產(chǎn)能過剩預(yù)計(jì)將持續(xù)。
展望未來(lái)一年，Air Partner全球貨運(yùn)副總裁Pierre van der Stichele表示，他預(yù)計(jì)普通貨運(yùn)業(yè)將“小幅”增長(zhǎng)4-5%左右，盡管他補(bǔ)充說，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢和地緣政治緊張局勢(shì)可能會(huì)阻礙改善。
他說，包機(jī)行業(yè)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)持續(xù)的人道主義需求，預(yù)計(jì)運(yùn)力將超過需求。
“疫情后出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩問題預(yù)計(jì)將持續(xù)存在，迫使行業(yè)參與者尋求供需之間的和諧平衡，同時(shí)減輕供應(yīng)商和客戶之間的成本失衡，”van der Stichele說。
最后，隨著人道主義危機(jī)的持續(xù)，對(duì)長(zhǎng)期人道主義項(xiàng)目的需求可能會(huì)增加，這些項(xiàng)目需要包機(jī)來(lái)幫助運(yùn)送救援方案。”
在市場(chǎng)挑戰(zhàn)方面，他表示，地緣政治緊張局勢(shì)可能導(dǎo)致增加新的貿(mào)易壁壘。
他說:“雖然航運(yùn)貨運(yùn)業(yè)非常有彈性，但在未來(lái)一年左右的時(shí)間里，運(yùn)營(yíng)商和公司將不得不關(guān)注一些令人擔(dān)憂的領(lǐng)域。”
“首先是增加禁運(yùn)和貿(mào)易制裁。這是我們一直意識(shí)到的挑戰(zhàn)，但隨著地緣政治緊張局勢(shì)的加劇，這一挑戰(zhàn)比以往任何時(shí)候都更加突出。
“同樣，國(guó)際沖突，比如目前在中東和烏克蘭發(fā)生的沖突，以及這些沖突擴(kuò)大到其他地區(qū)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，將給該行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。”
在展望未來(lái)12個(gè)月Air Partner的重點(diǎn)領(lǐng)域時(shí)，van der Stichele表示，該公司將專注于時(shí)間緊迫的業(yè)務(wù)。
他解釋說，公司正在為這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域和其機(jī)載快遞團(tuán)隊(duì)招募新的團(tuán)隊(duì)成員。
他補(bǔ)充說:“此外，人道主義領(lǐng)域也將成為航運(yùn)合作伙伴全球貨運(yùn)公司今年的重點(diǎn)，這并不令人意外。”
“氣候變化的影響、地緣政治緊張局勢(shì)和沖突以及持續(xù)的健康危機(jī)都推動(dòng)了對(duì)人道主義援助的需求，這需要一流的航運(yùn)貨運(yùn)解決方案。”
