克萊夫數(shù)據(jù)服務(wù)公司(CLIVE Data Services)的市場(chǎng)分析顯示，由于貨運(yùn)量下降，運(yùn)力上升，7月份全球航空貨運(yùn)價(jià)格繼續(xù)下滑，預(yù)示著航空公司將面臨一個(gè)艱難的冬季。
Xeneta首席航空貨運(yùn)官Niall van de Wouw表示:“就全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)的意外表現(xiàn)水平而言，7月份很少出現(xiàn)任何意外，但令航空公司和貨運(yùn)代理?yè)?dān)憂的是，平均運(yùn)費(fèi)持續(xù)環(huán)比下降，以及自年初以來(lái)下降的速度加快。”
7月份全球航空貨運(yùn)量環(huán)比下降2%，而全球普通貨物航空貨運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)格連續(xù)第四個(gè)月下降40%以上。
由于航空公司增加夏季航班以滿足乘客需求，加之航空貨運(yùn)量下降，7月份的運(yùn)力同比增長(zhǎng)7%，導(dǎo)致貨運(yùn)載客率下降:與2022年7月相比下降了3個(gè)百分點(diǎn)，盡管與2023年6月的55%相當(dāng)。
本月的平均航空貨運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)格為每公斤2.20美元，比2023年6月的每公斤2.31美元略有下降，但比2022年7月下降了41%。
現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)在本月最后一周有所回升，“可能反映出貨運(yùn)量下滑放緩，運(yùn)力增長(zhǎng)速度較前幾個(gè)月有所放緩”。
航空燃油價(jià)格的上漲也可能是導(dǎo)致利率上升的原因之一，盡管克萊夫目前預(yù)計(jì)該季度的利率不會(huì)受到任何持久影響。
降幅最大的是東北亞貿(mào)易航線。例如，中美和中美運(yùn)價(jià)同比下降超過(guò)60%，中歐和歐洲-中國(guó)運(yùn)價(jià)同比下降超過(guò)55%。
克萊夫發(fā)現(xiàn)，與一年前相比，南美-美國(guó)、歐洲-中東和中亞的降幅最小，分別為19%和27%。
“進(jìn)入通常至關(guān)重要的冬季運(yùn)價(jià)談判期，很明顯托運(yùn)人將占據(jù)上風(fēng)，”van de Wouw繼續(xù)說(shuō)道。“我們已經(jīng)看到越來(lái)越多的托運(yùn)人與他們的物流服務(wù)提供商重新開(kāi)始合同談判，以壓低航空運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人也在尋求達(dá)成更長(zhǎng)時(shí)間(12個(gè)月)的承諾，以降低成本。航空公司將知道，貨運(yùn)代理可能也會(huì)出現(xiàn)同樣的價(jià)格波動(dòng)。”
事實(shí)上，貨運(yùn)代理公司也感受到了壓力，德國(guó)納格爾、DHL全球貨運(yùn)和得斯威都報(bào)告稱，第二季度航空貨運(yùn)收入同比收縮了50%左右。
自2022年5月以來(lái)，由于貨運(yùn)代理的目標(biāo)是收益更高的業(yè)務(wù)，普通貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)使該領(lǐng)域的現(xiàn)貨價(jià)格低于季節(jié)性價(jià)格。然而，自2019冠狀病毒病大流行開(kāi)始以來(lái)，特殊貨物的現(xiàn)貨價(jià)格一直高于季節(jié)性價(jià)格。
克萊夫警告稱:“那些幾乎不惜一切代價(jià)攫取貨運(yùn)量以增加市場(chǎng)份額的貨代，將繼續(xù)為此犧牲自己的利潤(rùn)率，并可能繼續(xù)推動(dòng)不合理的航空貨運(yùn)市場(chǎng)，在這種市場(chǎng)中，全球現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)的下跌幅度超過(guò)了市場(chǎng)基本面和條件通常預(yù)期的水平。”
該公司認(rèn)為，鑒于中國(guó)制造業(yè)的持續(xù)下滑和中國(guó)出口新訂單的下降，今年夏季剩余時(shí)間內(nèi)航空貨運(yùn)量將保持“溫和”。
Van de Wouw表示:“正如我們?cè)谇皫讉€(gè)月的分析中所指出的那樣，今年冬天的航空運(yùn)費(fèi)波動(dòng)將非常劇烈。據(jù)報(bào)道，許多貨運(yùn)代理在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候選擇了多年期合同來(lái)確保航空運(yùn)力，現(xiàn)在他們正在流失現(xiàn)金，因此他們面臨著重新談判費(fèi)率的巨大壓力，這些費(fèi)率反映了當(dāng)今貨運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)，以及目前的市場(chǎng)環(huán)境可能持續(xù)到2024年的預(yù)期。”
