德國郵政DHL全球貨運公司(Deutsche Post DHL Global Forwarding)報告稱，由于需求上升和運力下降使該公司受益，其第一季度空運收入、利潤和運量均大幅增長。
由于德迅(Kuehne+Nagel)計劃收購Apex，這家貨運公司今年可能失去其航空貨運市場領導者的地位。該公司第一季度的航空貨運量增長了18.2%，達到494000噸。第一季度的航空收入比去年增長了59.3%，達到18億歐元，毛利潤增長了27%，達到2.87億歐元。
該公司表示，收入增長主要是因為來自亞洲和美國的需求增加。
“與此同時，由于客運航班的限制，可用市場容量仍處于較低水平，”該公司表示。
值得注意的是，該行業(yè)在去年第一季度開始感受到Covid - 19疫情對產量的影響，這將對比較產生影響。
相比之下，德迅第一季度的航運量同比增長了16%，而得斯威泛亞班拿的航運量則下降了6.6%，因為在兩家公司合并后，得斯威停止了泛亞班拿的部分業(yè)務。
DHL貨運部門的整體收入同比增長32.7%，達到36億歐元，息稅前利潤(ebit)從去年的7400萬歐元增至2.16億歐元。
關于ebit業(yè)績:“積極主動的產能規(guī)劃、優(yōu)化的采購和嚴格的成本管理在這方面發(fā)揮了作用，所有領域的產量都有所提高。”
該公司第一季度整體營收增長22%至189億歐元，息稅前利潤從5.92億歐元增至19億歐元，凈利潤從去年的3.35億歐元增至13億歐元。
該公司表示，它從全球電子商務的持續(xù)強勁勢頭以及全球貿易的同步復蘇中受益。
在盈利表現(xiàn)良好的背景下，德國郵政DHL集團提高了其中短期目標:2021年，集團預計息稅前利潤超過67億歐元，自由現(xiàn)金流超過30億歐元。該公司預計，2023年的息稅前利潤將超過70億歐元。
德國郵政DHL集團首席執(zhí)行官弗蘭克?阿佩爾(Frank Appel)表示:“我們迎來了有史以來最好的第一季度，并能夠釋放出我們作為一個集團的全部力量。”我們所有的五個部門都處于增長的軌道上，并處于理想的位置，從電子商務的持續(xù)繁榮和全球貿易的復蘇中受益。
“由于我們在網絡上的戰(zhàn)略投資，我們今天能夠從需求的激增中獲益，同時提高我們的效率。
“我們預計未來幾個季度將出現(xiàn)進一步增長，即使增長率隨著時間的推移趨于正?；Ｒ虼?，我們正在加大對基礎設施的投資，以便能夠繼續(xù)以最佳方式滿足更高的出貨量。”
所有五個部門都能夠增加收入并實現(xiàn)積極的收益表現(xiàn)。
該公司表示:“德國的快遞、電子商務解決方案和郵政和包裹部門尤其受益于電子商務的持續(xù)增長勢頭，這導致了國內和國際包裹業(yè)務發(fā)貨量的大幅上升。”“由于對網絡的高度利用，這些部門的利潤實現(xiàn)了大幅躍升。”
